CONJUNTOS MONUMENTALES
| Puente del Paseo | ||
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| Bien Cultural de Interés Local | ||
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| Ubicación | ||
| País |  España | |
| Comunidad |  Cataluña | |
| Provincia | .svg){kind=small} Barcelona | |
| Localidad | Tarrasa | |
| Coordenadas | 41°33′49″N 2°01′06″E | |
| Características | ||
| Tipo | Puente | |
| Cruza | Torrente de Vallparadís | |
| Historia | ||
| Estilo | Arquitectura popular | |
| Mapa de localización | ||
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El puente del Paseo es una construcción ubicada en el parque de Vallparadís, en el municipio de Tarrasa, provincia de Barcelona, España, protegida como Bien Cultural de Interés Local. Salva el torrente de Vallparadís y une el centro de la ciudad con los barrios de Vallparadís y el Cementerio Viejo. Enlaza el paseo del Conde de Ègara (del cual toma el nombre) y la plaza del Doctor Robert con la avenida Jacquard.1
Descripción
[editar]Se trata de un puente de seis arcos sostenidos por pilastras troncopiramidales de sillares con cantos de piedra de hilo. La línea de imposta, situada en la parte superior de las pilastras, está muy remarcada. La parte del medio del intradós de los arcos es de ladrillo y las enjutas de mampostería común, todo enmarcado en piedra de hilo.1
Tiene 112 m de largo por 16,13 m de altura.1
La calzada actual dispone de cuatro vías para los vehículos, dos por cada sentido de circulación, con aceras laterales peatonales.1
Historia
[editar]El puente se inició en 1895 y fue la primera intervención que se hizo del Plan de Mejoras Públicas aprobado por el Ayuntamiento, que tenía por finalidad el desvío de la salida por la parte norte de la ciudad, que se hacía mediante el puente de San Pedro, enlazándola con la carretera de San Sadurní de Noya en Senmanat, además de la urbanización del parque de Vallparadís. Fue ampliado en 1960 y, posteriormente, en 1990.
| Puente de San Pedro | ||
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| Bien Cultural de Interés Local | ||
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| Ubicación | ||
| País | España | |
| Comunidad | Cataluña | |
| Provincia | Barcelona | |
| Localidad | Tarrasa | |
| Coordenadas | 41°34′00″N 2°01′03″E | |
| Características | ||
| Tipo | Puente | |
| Historia | ||
| Estilo | Arquitectura popular | |
| Mapa de localización | ||
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El puente de San Pedro es una construcción ubicada en el parque de Vallparadís, del municipio de Tarrasa, en la provincia de Barcelona, España, que une el barrio del Centro y el Antiguo Pueblo de San Pedro, declarado bien cultural de interés local. Enlaza la calle de la Cruz Grande con la plaza del Padre Homs, que da acceso al conjunto monumental de las iglesias de San Perdro.1
Descripción
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Se trata de un puente monumental construido sobre el torrente de Vallparadís como nexo de unión entre la villa de Tarrasa y el pueblo de San Pedro. Consta de tres arcos de diferente anchura, el central de medio punto, más ancho, y los laterales con arco apuntado. Está construido en tabicado común, excepto en zonas angulares que son sillares. La altura máxima es de 19,30 m, la longitud de 57 m y la anchura, 3,50 m1
En su alrededor se han cultivado tradicionalmente pequeños huertos, hasta que el torrente fue urbanizado para dar lugar al parque de Vallparadís.1
Historia
[editar]El proyecto de construcción del puente data del año 1579, en que los consejeros del antiguo pueblo de San Pedro decidieron construir un puente sobre el torrente de Vallparadís y lo encargaron al maestro de obras Pere Pomers, que fue sustituido en 1609 por Ramon Flotes. Las obras duraron muchos años debido a problemas diversos, sobre todo de financiación, y no se acabaron hasta 1626.23
El 12 de junio de 1918 se presentó una moción al Ayuntamiento para transformar el puente en un terraplén, a pesar de que se rechazó la propuesta por diez votos contra ocho.2
En 1999 fue objeto de una reforma polémica debido a la barandilla que se instaló, que no se adecuaba al carácter histórico del puente. En 2006 se cerró definitivamente a la circulación de vehículos y actualmente solo está habilitado para peatones.
| Pasarela de Sant Pere | ||
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| Passarel·la de Sant Pere | ||
 Vista de la Pasarela de Sant Pere, en Tarrasa, desde el acceso de las Iglesias | ||
| Ubicación | ||
| País | España | |
| Comunidad | Cataluña | |
| Provincia | Barcelona | |
| Municipio | Tarrasa | |
| Ubicación | Parque de Vallparadís | |
| Coordenadas | 41°33′58″N 2°01′09″E | |
| Características | ||
| Tipo | Banda tesa | |
| Cruza | Torrente de Monner | |
| Uso | Peatonal | |
| Material | Hormigón postesado | |
| N.º de vanos | 1 | |
| Largo | 80 m | |
| Luz | 80 m | |
| Ancho | 2,70 m | |
| Propietario | Ayuntamiento de Tarrasa | |
| Gestión | Ayuntamiento de Tarrasa | |
| Historia | ||
| Arquitecto | RGA Arquitectos | |
| Ingeniero | Enginyeria Reventós, SL | |
| Constructor | ACSA AGBAR Construcción | |
| Coste | 781 203,50 € | |
| Inauguración | Junio 2004 | |
| Destacado | Récord de luz en España en su tipo hasta el 2011. | |
| Mapa de localización | ||
  Pasarela de Sant Pere Ubicación en Cataluña | ||
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La pasarela de Sant Pere, también conocida como pasarela de la Seo de Égara o pasarela de Vallparadís, es un puente peatonal situado en el parque de Vallparadís de Tarrasa (Barcelona). Cruza el torrente de Monner y da acceso al conjunto monumental de las iglesias de San Pedro de Tarrasa. En el momento de su inauguración en el 2004 fue la banda tesa de mayor luz de España, 80 m, hasta que en el 2014 se abrió al público en Valladolid la pasarela de Pedro Gómez Bosque de 86 m.
Historia
[editar]El parque de Vallparadís está formado por el torrente del mismo nombre y los dos que lo alimentan: el de “les Bruixes” y el de Monner. En el vértice de la confluencia y a caballo de los dos torrentes generadores se sitúa el Conjunto monumental de las Iglesias de San Pedro de Тerrassa, lugar sacro con un registro histórico de población humana sin interrupción desde el siglo I d. C..
Desde el siglo XVI el acceso a las iglesias desde el centro urbano se realiza por el Puente de Sant Pere, magnífica serie de arcos de mampostería, sobre el torrente de “les Bruixes”. La pasarela sirve para conectar sobre el torrente de Monner.
En 1995 el Ayuntamiento convocó un concurso de ideas sobre la articulación urbanística de toda la zona, concurso que incluía el tratamiento del conjunto monumental-arqueológico, la creación de un nuevo museo y, entre otras piezas, la solución del paso peatonal sobre el torrente que no lo tenía resuelto. Dicho concurso multidisplicinar fue ganado un equipo pluridisciplinar formado por Enginyeria Reventós, SL y RGA arquitectos.
Descripción de la obra
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La solución mediante una banda tesa resuelve perfectamente el respeto al Parque ya que no exigía actuación alguna sobre el mismo, la pasarela pasa entre plátanos de hasta 40 m de altura sin tocarlos.
El tablero de la pasarela tiene 2,70 m de ancho y las barandillas están formadas exclusivamente por montantes verticales de alturas desiguales para permitir las visuales del usuario sobre el Parque; en el pie de la barandilla se integra el balizamiento-iluminación. En los extremos hay unas puertas pivotantes que permiten el cierre de la pasarela.
Estructura
[editar]La pasarela salva una luz libre de 80 m, tiene una anchura de 2,70 m y un canto de sólo 27 cm, la esbeltez del tablero corresponde a la luz partido por 300 (L/300). La flecha central a tiempo infinito es de 1,67 m (L/48) y tiene un desnivel entre puntos de arranque de 1,80 m.
Los cables portantes constan de dos familias de 24 cordones Ø0,6”, de los cables se suspenden las piezas prefabricadas que conforman el tablero. Las piezas son de hormigón HA-45 y tienen una longitud de 2,35 m. Las piezas se han prefabricado completamente en planta especializada y se han transportado en obra para montarlas. El canto del tablero es de 20 cm en los laterales de la losa, donde discurren los cables portantes, y de 17 cm en el centro donde se dispone el pretensado (10 tendones de 7 cordones Ø0,6”).
Los cables portantes se sitúan dentro de dos “canales” longitudinales a ambos lados de la pieza que permiten, mediante pasadores metálicos, colgar las piezas de los cables durante el montaje. Los canales tienen las superficies rugosas para favorecer la conexión entre el hormigón prefabricado y el hormigón de relleno.
En los extremos, en los 4,70 m adyacentes a cada estribo, la pasarela pasa a tener canto variable entre 27 cm y 67 cm para resistir los esfuerzos parásitos del empotramiento. A diferencia del resto del tablero, esta zona se realiza “in situ”. Del mismo modo, las juntas entre losas y los canales se rellenan con mortero u hormigón con la misma resistencia que el hormigón base. Todos los cables se anclan en los estribos, que son de hormigón armado. Estos se cimientan sobre un bípode enterrado formado por dos pantallas traseras de 4,50 x 0,60 m situadas a ambos laterales del estribo y frontalmente sobre una familia de 12 micropilotes inclinados que forman un ángulo de 40° con la horizontal. La fuerza horizontal sobre el muerto (aproximadamente unas 1300 toneladas) se absorbe comprimiendo los micropilotes y por acción conjunta de tracción y flexión de las pantallas que transmiten la tracción al terreno por rozamiento. Las pantallas penetran 9,5 m y 8,25 m en el estrato terciario (una arcilla dura). Los micropilotes están formados por un tubo anular Ø120/100 mm y una barra interior de 40 mm con una carga nominal admisible de 156,2 T, su diámetro de perforación es de 200 mm y el bulbo de anclaje (zona resistente considerada) tiene 15 m, todos ellos dentro del estrato terciario.
Construcción
[editar]La construcción se terminó el junio de 2004, fue a cargo de la empresa contratista ACSA AGBAR Construcción. Las losas prefabricadas fueron ejecutadas por Prenava y el pretensado corrió a cargo de Mekano 4.
El presupuesto de la obra (IVA incluido) ha resultado de 781 203,50 €. Teniendo en cuenta que la superficie de la pasarela es de 216 m² resultan 3616,68 €/m² de los que más de un tercio corresponde a los acabados arquitectónicos y parte a los accesos.
El proceso constructivo de la pasarela fue el siguiente:
- Construcción del encofrado para las losas prefabricadas.
- Prefabricación de losas en taller.
- Derribos y explanaciones.
- Ejecución de los micropilotes de los estribos.
- Ejecución de las pantallas de los estribos.
- Encofrado, ferrallado y hormigonado de los estribos-muertos de anclaje.
- Lanzamiento de los cables portantes con dos cabrestantes.
- Tesado de los cables portantes hasta la posición de partida.
- Colocación de las piezas prefabricadas sobre los cables portantes en un extremo y ripado de cada pieza hasta su posición definitiva deslizándola sobre los cables portantes por acción de los cabrestantes.
- Retesado de cables portantes.
- Enfilado de cables de pretensado, hormigonado de canales, juntas y extremos.
- Pretensado del tablero e inyección de vainas.
- Prueba de carga.
- Acabados: imposta, barandilla y pavimentos.
- Instalaciones de iluminación y sonido.
- Inauguración.
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